13 metrin vaiheen puolivälissä
| 13m vaiheen kuorma -autokokoonpano | ||
| Tuotteen nimi | puolijarallinen lavasauto | |
| Kuorma -autokoko | L （13000） mm 、 W （2550） mm 、 H （4000） mm | |
| Runko | Litteä puolijohderakenne, 2 akselia, φ50 mm: n vetotappi, varustettu yhdellä vararenkaisella; | |
| Rakenteen yleiskatsaus | Puoli-trailer-vaiheen molemmin puolin siipi voidaan hydraulisesti kääntää ylöspäin avaamiseksi, ja sisäänrakennetut taitottavat vaihekautapaneelit molemmin puolin voidaan hydraulisesti avata ulospäin. Kuljetuksen sisustus on jaettu kahteen osaan: etuosa on generaattorihuone, ja takaosa on vaihekarja; Paneelin keskellä on yksi ovi, koko ajoneuvo on varustettu 4 hydraulisella ylityjöimellä, ja siipipaneelin neljä kulmaa on kumpikin varustettu silmukoidulla alumiiniseosrunssilla; | |
| Vaiheen kuorma -autojen kokoonpanoparametrit | Generaattorihuone | Sivupaneelit: yksittäiset ovet, joissa molemmin puolin on ikkunaluukut, sisäänrakennetut ruostumattomasta teräksestä valmistetut lukot ja baarimuotoiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut saranat; Ovipaneelit auki ohjaamoa kohti; Generaattorin mitat: 1900 mm pitkä × 900 mm leveä × 1200 mm korkea. |
| Askel tikkaat: Veto-askelportaat on valmistettu oikean oven alaosasta. Askelportaat on valmistettu ruostumattomasta teräksestä valmistetusta kehyksestä ja kuvioidusta alumiinilevyn kulkueesta. | ||
| Ylälevy on alumiininen litteä levy, ulkoinen iho on teräskehys ja sisätila on väripitio; | ||
| Etupaneelin alaosa tehdään kaksoisoveksi kaksoisoveksi kaihtimilla, ja oven korkeus on 1800 mm; | ||
| Yksi ovi tehdään takapaneelin keskelle ja avautuu kohti näyttämöaluetta. | ||
| Pohjalevy on ontto teräslevy, joka edistää lämmön hajoamista; | ||
| Generaattorihuoneen ja ympäröivien sivupaneelien katto on täytetty kalliovillalaudoilla, joiden täytetiheys on 100 kg/m³, ja äänen absorboiva puuvilla on liitetty sisäseinään; | ||
| Hydraulinen tukijalka | Lavakuorma -auton pohja on varustettu 4 hydraulisella ylitysäärmellä. Ennen pysäköimistä ja avaa auton runko, käytä hydraulista kaukosäädintä avataksesi hydrauliset tukikerrokset ja nosta koko ajoneuvo vaakasuoraan tilaan koko kuorma -auton vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi; | |
| Siipipaneeli | 1. Auton rungon molemmin puolin olevia paneeleja kutsutaan siipipaneeleiksi. Siipipaneelit voidaan kääntää ylöspäin hydraulijärjestelmän läpi vaiheen katon muodostamiseksi yläpaneelin kanssa. Kokonaiskatto nostetaan pystysuoraan ylöspäin noin 4500 mm: n korkeuteen lavapaneelista etu- ja takaosan kehysten läpi; | |
| 2. Siipipaneelin ulkoinen iho on lasikuitu hunajakennopaneeli, jonka paksuus on 20 mm (lasikuitujen hunajakennon paneelin ulkoinen iho on lasikuitupaneeli ja keskikerros on polypropeenihunajakennopaneeli); | ||
| 3. Käsikirja vedettävä kevyt roikkuutanko tehdään siipipaneelin ulkopuolelle, ja molemmissa päissä tehdään manuaalinen vedetty ääniripustanko; | ||
| 4. Diagonaalisilla varusteilla olevilla ristikoilla lisätään siipipaneelin alapuolen säteen sisäpuolelle siipipaneelin muodonmuutoksen estämiseksi. | ||
| 5 、 Siipipaneelit on reunattu ruostumattomasta teräksestä; | ||
| Lavapaneeli | Vasemman ja oikean vaiheen paneeleilla on kaksinkertainen rakenne ja ne on rakennettu pystysuunnassa auton rungon sisäkerroksen molemmille puolille. Lavapaneelit on valmistettu 18 mm: n elokuvapäällystetystä vanerista. Kun molemmin puolin olevat siipipaneelit ovat taitettuja, molemmin puolin olevat lavapaneelit avautuvat ulospäin hydraulijärjestelmän läpi. Samanaikaisesti kahden vaiheen paneelien sisäpuolelle rakennetut säädettävät vaiheen jalat laajenevat ja tukevat maata yhdessä vaihepaneelien avautumisen yhteydessä. Lavapaneelit ja auto on taitettu. Keho ja pohjalevyt muodostavat vaiheen pinnan. Lavalevyn etupäässä tehdään manuaalisesti käännetty lisävaihe. Aukeamisen jälkeen vaiheen pinnan koko saavuttaa 11900 mm leveä x 8500 mm syvä. | |
| Lava -aidat | Lavan taustalla on plug-in-ruostumattomasta teräksestä valmistetut suojakaiteet, joiden korkeus on 1000 mm ja suojakaiteen säilytysteline; | |
| Lavasikkaat | Lavalevy on varustettu 2 sarjaa koukkutyyppisiä askel tikkaat menemään ylös ja alas lavalle. Runko on ruostumattomasta teräksestä valmistettu runko ja hirssikuvion alumiinilevyn kulutuspinta. Jokainen askel tikkaat on varustettu 2 plug-in-ruostumattomasta teräksestä valmistetulla käsin; | |
| Etupaneeli | Etupaneeli on kiinteä rakenne, ulkoinen iho on 1,2 mm: n rautalevy ja runko on teräsputki. Etupaneelin sisäpuoli on varustettu sähköisellä ohjauslaatikolla ja 2 kuivajauheen sammuttimella; | |
| Takapaneeli | Kiinteä rakenne, takapaneelin keskiosa on valmistettu yhtenä oveksi, jossa on sisäänrakennetut ruostumattomasta teräksestä valmistetut saranat ja nauhat ruostumattomasta teräksestä valmistetut saranat. | |
| Katto | Katossa on 4 valaistuspylvästä, ja valaistusnapojen molemmille puolille asennetaan yhteensä 16 valaistuspistorasiaa (liitäntälaatikko -pistorasiat ovat brittiläinen standardi). Vaiheen valaistusvirtalähde on 230 V ja valaistusvoimalinjan haaraviiva on 2,5 m²: n vaipan lanka; Hätävaloa on 4. | |
| Kattovalokehyksen rungon sisällä lisätään diagonaaliset housunkannattimet sen vahvistamiseksi katon muodonmuutoksen estämiseksi. | ||
| Hydraulijärjestelmä | Hydraulinen järjestelmä koostuu tehoyksiköstä, langattomasta kaukosäätimestä, johdinohjatusta ohjauslaatikosta, hydraulisesta tukijalasta, hydraulisesta sylinteristä ja öljyputkesta. Hydraulijärjestelmän työteho saadaan ajoneuvoon asennettava 230 V: n generaattori tai ulkoinen virtalähde 230 V, 50 Hz; | |
| Ristikko | Varustettu 4 alumiini -seosryhmällä katon tukemiseksi, tekniset tiedot: 400 mm × 400 mm. Ristikon korkeus kohtaa ristikon yläpään neljä kulmaa siipipaneelien tukemiseksi. Ristikoiden alaosa on varustettu pohjalla. Pohjassa on 4 säädettävää jalkaa katon vaurioitumisen estämiseksi valaistus- ja äänilaitteiden kiinnittymisen vuoksi. Roikkuva. Kun ristikko rakennetaan, ylin osa ripustetaan ensin siipilevyyn. Kun siipilevy nousee, alemmat ristikot on kytketty peräkkäin. | |
| Sähköpiiri | Katossa on 4 valaistuspylvästä, ja valaistusnapojen molemmille puolille asennetaan yhteensä 16 valaistuspistorasiaa. Vaiheen valaistusvirtalähde on 230 V (50Hz) ja valaistusvoimalinjan haara on 2,5 m²: n vaipan lanka; Katon sisäpuolella on 4 24 V hätävaloa. . | |
| Etupaneelin sisäpuolella on tärkein voimalaatikko valaistuspistokkeille. | ||
| Tikapuut | Teräsportaat valmistetaan auton etupaneelin oikealla puolella, jotta se johtaa auton katolle. | |
| Verho | Takavaiheen ympärille asennetaan koukkutyyppinen puoliläpinäkymä verho takavaiheen ylemmän tilan sulkemiseksi. Verhon yläpää on kiinnitetty siipilevyn kolmeen sivuun, ja alapää on kiinnitetty lavalevyn kolmeen sivuun. Verhoväri on musta. | |
| Lava -aidat | Lava -aita on asennettu etulevyn kolmelle puolelle, ja kangas on valmistettu kultaisesta samettikerroksesta; Se on asennettu etulevyn kolmelle puolelle ja alaosa on lähellä maata. | |
| Työkalupakki | Työkalulaatikko on suunniteltu läpinäkyvällä yksiosaisella rakenteella, joten isojen esineiden säilyttäminen on helppoa. | |
| Väri | Auton rungon ulkopinta on valkoinen ja sisäpuoli on musta; | |
Tämän vaiheen auton lavaslevy on konfiguroitu kaksinkertaisella taitettuna vaihelevyllä, ja vasemmalla ja oikealla vaihekappaleella on kaksinkertainen taitettu rakenne, ja ne on rakennettu pystysuunnassa auton rungon sisäkerroksen molemmille puolille. Tämä malli ei vain säästä tilaa, vaan lisää myös joustavuutta lavalle. Kahden vaiheen levyjen sisäpuolelle rakennetut säädettävät vaiheen jalat laajennetaan ja tuetaan maassa sekä lavalevyn laajennuksen kanssa lavan pinnan vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Lavapaneeli käyttää 18 mm päällystettyä vaneria, materiaalia, joka on vankka ja kestävä kestämään usein käytetty käyttö ja erilaiset ilmasto -olosuhteet.
Auton sisustus on jaettu taitavasti kahteen osaan: etuosa on generaattorihuone, takaosa on vaihekaupan rakenne. Tämä asettelu ei vain optimoi tilan käyttöä, vaan myös varmistaa generaattorin ja vaihekappaleen välisen itsenäisyyden ja puuttumisen.
Fenderin molemmat puolet voidaan vain kääntyä hydrauliseen avoimeen, vaan myös varustettu silmukoidulla siipi -alumiiniseosrunssilla, mikä ei vain lisää lokasuojan vakautta ja kantavuutta, vaan myös lisää lavan kauneutta ja arvostusta.
Lava -auton pohja on varustettu 4 hydraulisella jaloilla, jotka voivat helposti avata hydrauliset jalat käyttämällä hydraulista kaukosäädintä ja nostamalla koko ajoneuvon vaakasuoraan tilaan. Tämä malli varmistaa ajoneuvon vakauden ja turvallisuuden siten, että vaiheen suorituskyky on turvallisempi ja sileämpi.
Kun kaksi lokasuojaa on otettu käyttöön, kaksi vaihetta paneelit otetaan käyttöön ulospäin hydraulijärjestelmän läpi, kun taas sisäänrakennettu säädettävät vaiheen jalat etenevät ja tukevat maata. Tässä vaiheessa taittuva vaihe- ja laatikkopohjainen alaosa muodostavat tilavan vaiheen pinnan. Lavalevyn etuosa on valmistettu myös keinotekoisella läpikulkualustalla. Laajentumisen jälkeen koko vaiheen pinnan koko on 11900 mm leveä ja 8500 mm syvä, mikä riittää vastaamaan erilaisten laajamittaisten vaiheesitysten tarpeita.
Lyhyesti sanottuna, tästä 13 metrin vaiheen puolivälissä on tullut ihanteellinen valinta monille suurille ulkoaiheiden esiintymisille tilavalla lavatilalla, joustavassa lautan suunnittelussa, vakaassa tukirakenteessa ja kätevässä käyttöjärjestelmässä. Olipa kyse konsertista, ulkoilu- tai juhla -näyttelystä, se voi esitellä sinulle upean lavasmailun.
