Tekniset tiedot | |||
Kuorma-auton alusta | |||
Malli | 2020 Kapteeni C, CM96-401-202J | Moottori | Cummins B140 33 (103 kW / 502 Nm), Euro II |
Tarttuminen | Faust 6-vaihteinen | Silta | Dana 3,9/6,8 T (pää miinus 5,125) |
Akseliväli | 4700 mm | Levyjousi | 8/10 + 7 |
Rengas | 245/70R19.5 14PR imurirengas | Ajoneuvon koko | 8350 × 2330 × 2550 |
Muu kokoonpano | vasen peräsin/ilmastointi /232 mm runko/ilmajarrut/takaosan poikittainen kallistuksenvakaaja/sähkökierto /205 litran polttoainesäiliö/sähköikkuna/keskuslukitus | Valmistaja | Dongfeng Motor Co. LTD |
Hydraulinen nosto- ja tukijärjestelmä | |||
Hydraulinen nostojärjestelmä | Nostoalue 2000 mm, laakerin kantavuus 5000 kg | ||
Hydraulinen pyörivä järjestelmä | Näyttö voi kääntyä 360 astetta | ||
Tuuli vastakkaiseen tasoon | 8. tason tuulta vastaan, kun näyttöä nostetaan 2 m ylös | ||
Tukijalat | Venytysmatka 300 mm | ||
Hiljainen generaattoriryhmä | |||
Ulottuvuus | 2200x900x12000 mm | Voima | 30 kW |
Merkki | Perkins | Sylinterien lukumäärä | Vesijäähdytteinen rivimoottori 4 |
Siirtymä | 1,197 litraa | Poraus x iskunpituus | 84 mm x 90 mm |
LED-näyttö | |||
Ulottuvuus | 5760 mm * 2880 mm * 2 sivua | Moduulin koko | 320 mm (L) * 160 mm (K) |
Kevyt merkki | kuninkaallinen valo | Pisteväli | 5 mm |
Kirkkaus | ≥6500 cd/㎡ | Elinikä | 100 000 tuntia |
Keskimääräinen virrankulutus | 250 W/m² | Maksimaalinen virrankulutus | 700 W/m² |
Virtalähde | Meanwell | AJAMINEN IC | MBI5124 |
Vastaanottava kortti | Nova MRV316 | Tuore hinta | 1920 |
Kaapin materiaali | Rauta | Kaapin paino | Rauta 50kg |
Ylläpitotila | Takapalvelu | Pikselirakenne | 1R1G1B |
LED-pakkausmenetelmä | SMD2727 | Käyttöjännite | DC5V |
Moduulin teho | 18W | skannausmenetelmä | 1/8 |
HUB | HUB75 | Pikselitiheys | 40000 pistettä/㎡ |
Moduulin resoluutio | 64 * 32 pistettä | Kuvataajuus/ Harmaasävy, väri | 60 Hz, 13-bittinen |
Katselukulma, näytön tasaisuus, moduulin välys | K: 120° Pysty: 120°, <0,5 mm, <0,5 mm | Käyttölämpötila | -20–50 ℃ |
järjestelmätuki | Windows XP, WIN 7, | ||
Tehoparametri | |||
Tulojännite | Kolme vaihetta, viisi johdinta, 380 V | Lähtöjännite | 220 V |
Syöksyvirta | 40A | Voima | 0,3 kWh/㎡ |
Pelaajajärjestelmä | |||
Videoprosessori | NOVA | Malli | VX600 |
Äänentoistojärjestelmä | |||
Päätevahvistin | Teho: 1500 W | Kaiutin | 200 W * 4 |
Mainonnan tulevaisuus: litteä kaksipuolinen LED-näyttö, mobiili LED-kuorma-auto
LED-näyttöjen käyttö mainonnassa ei ole uusi ilmiö, mutta kaksipuolisten näyttöjen yhdistelmä vie konseptin aivan uudelle tasolle. Mahdollisuus näyttää eri sisältöä kuorma-auton kummallakin puolella antaa yrityksille mahdollisuuden maksimoida mainontansa ja tavoittaa suuremman yleisön kerralla. Olipa kyse sitten uusien tuotteiden mainostamisesta, tärkeiden tietojen jakamisesta tai yksinkertaisesti bränditietoisuuden rakentamisesta, nämä kuorma-autot tarjoavat monipuolisen ja vaikuttavan markkinointialustan.
Maailman digitalisoituessa kuluttajia pommitetaan jatkuvasti mainoksilla kaikissa kanavissa. Tämä tekee yrityksille haastavammaksi erottua joukosta ja vangita kohdeyleisönsä huomion. Litteä kaksipuolinen LED-näyttö ja mobiili LED-kuorma-auto tarjoavat ainutlaatuisen ja huomiota herättävän tavan erottua hälyn läpi ja jättää pysyvä vaikutus potentiaalisiin asiakkaisiin.
Tehokkuuden lisäksi nämä kuorma-autot tarjoavat joustavuutta ja kätevyyttä, josta perinteisillä mainontamenetelmillä ei välttämättä ole hyötyä. Niitä voidaan käyttää tiettyihin paikkoihin, joissa kohdeyleisösi todennäköisesti on, varmistaen, että viestit tavoittavat oikeat ihmiset oikeaan aikaan.
Kaiken kaikkiaan litteiden kaksipuolisten LED-näyttöjen ja liikuteltavien LED-rekkojen nousu edustaa jännittävää muutosta mainosalalla. Valjastamalla digitaalisen teknologian voiman ja yhdistämällä sen kuorma-autojen liikkuvuuteen yritykset voivat luoda vaikuttavia ja kiinnostavia mainoskampanjoita, jotka jättävät pysyvän vaikutuksen yleisöönsä. Teknologian kehittyessä on selvää, että mainonnan tulevaisuus on jo täällä ja kehittyy.